矿用单轨吊道岔安装是煤矿井下运输系统中连接不同轨道线路的关键环节，其核心是通过精确安装和调试道岔设备，实现单轨吊车辆在不同线路间的安全、灵活转换。
安装前准备
1.技术准备
熟悉设计图纸，明确道岔型号、规格及安装位置，核对各部件型号与尺寸是否匹配。
检查轨道基础条件，确保巷道坡度、弯道半径等参数符合设计要求，避免后期调整困难。
清理作业现场，移除杂物，确保施工区域平整、无障碍物，为设备吊运和安装提供安全环境。
2.材料与工具准备
核对道岔组件（如活动轨、固定轨、连接件等）是否齐全，检查轨道是否有变形或损坏。
准备专用高强度螺栓、法兰连接件、吊挂链环等配件，确保其强度等级符合标准（如不低于10.9级）。
配备力矩扳手、电锤、膨胀螺栓、夹具等工具，并检查其完好性。
安装流程
1.定位与基础处理
根据设计图纸标记道岔中心线及悬挂点位置，确保与主轨道对齐。
若采用锚杆固定，需在顶板打设锚杆孔，安装专用锚杆并确保其垂直于顶板，锚固力需通过抽样测试。
对于特殊地质条件（如破碎带），需采用锚索或梯形棚架棚固定方式，增强支撑稳定性。
2.道岔主体安装
悬挂点布置：道岔框架需设置多个悬挂点（通常不少于7处），确保受力均匀。悬挂点间距偏差需严格控制，避免轨道变形。
轨道连接：使用法兰盘连接道岔与主轨道，确保连接处间隙小于规定值（如3mm），防止运行时产生冲击。
活动轨安装：调整活动轨摆角（通常不超过11°），确保其动作灵敏、准确到位，并配备机械闭锁装置防止误动作。
3.辅助装置安装
阻车器设置：在道岔起始端、终止端及连接轨断开处安装轨端阻车器，防止车辆滑行。
斜拉链与横拉链：根据巷道坡度增设斜拉链或横拉链，限制轨道横向摆动，增强稳定性。
控制箱与管路：安装气动或电动控制箱，连接操作按钮及油管、风管，确保道岔可遥控及手动控制，并具备信号指示和语音报警功能。
调试与验收
1.功能测试
手动及遥控操作道岔转换，检查活动轨动作是否流畅，机械闭锁是否可靠。
测试信号指示和语音报警功能，确保运行状态可视化。
模拟车辆通过场景，验证道岔承载能力和稳定性。
2.安全检查
检查所有连接件紧固情况，确保无松动或缺失。
确认阻车器、斜拉链等安全装置安装到位，功能正常。
清理现场，移除临时支撑或工具，防止遗留隐患。
3.验收标准
道岔活动轨摆角、轨缝间隙等参数需符合设计要求。
轨道无变形，连接处无错位或间隙超标。
提交安装记录、测试报告等文件，经相关部门审核后方可投入使用。
注意事项
安装顺序：遵循“先主体后辅助”原则，确保道岔主体结构稳固后再安装控制装置。
环境适应：根据巷道条件（如坡度、湿度）调整安装方案，例如在潮湿环境中加强防锈处理。
人员培训：操作人员需熟悉道岔控制逻辑及应急处理流程，定期进行安全演练。
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